Cómo medir mi eje pasante
Para comprar un eje pasante de repuesto correcto, el ancho del buje (142, 148…) no basta: hay que medir cuatro cotas. Una, el diámetro (12 o 15 mm). Dos, la longitud total del eje de punta a punta (depende del grosor de las punteras del cuadro, no solo del ancho). Tres, la longitud de la rosca. Cuatro, el paso de rosca (M12×1.0, 1.5 o 1.75, según marca). Con esas cuatro medidas aciertas el eje; con solo el ancho, casi seguro fallas.
Es el error de compra más caro del clúster: pedir un eje «de 148» y que no entre por longitud o rosca. Mídelo así y no falla.
Las cuatro medidas, paso a paso
Con la rueda fuera y el eje en la mano: mide el diámetro del cuerpo liso (12 o 15 mm). Mide la longitud total de extremo a extremo, incluida la cabeza. Mide cuánto mide la sección roscada. Y determina el paso contando 10 hilos (10 mm = paso 1.0; 15 mm = 1.5; 17.5 mm = 1.75) o con un peine de roscas. Anota las cuatro: son las que pide la tienda para darte el eje correcto.
Las 4 cotas
Por qué importan las cuatro
Dos cuadros del mismo ancho (148) pueden necesitar ejes de distinta longitud total (punteras más o menos gruesas) y distinto paso de rosca según la marca. Si solo te guías por «148», el eje puede quedar corto, largo o con una rosca que no entra. Las cuatro cotas eliminan la adivinanza.
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Preguntas frecuentes
¿Por qué no basta con el ancho de buje?
Porque dos cuadros de 148 mm pueden tener punteras de distinto grosor (otra longitud total de eje) y distinto paso de rosca. El ancho es solo una de cuatro medidas.
¿Cómo mido el paso de rosca?
Cuenta 10 hilos seguidos: si miden 10 mm, el paso es 1.0; 15 mm, 1.5; 17.5 mm, 1.75. O usa un peine de roscas.
¿Y si no tengo el eje original?
Mide el grosor de las punteras del cuadro y el ancho, y consulta la ficha del fabricante del cuadro: suele indicar la longitud y el paso exactos.