Paso de rosca del eje
El paso de rosca es la distancia entre los hilos de la rosca del eje pasante, y no hay un estándar único: el mismo diámetro de 12 mm puede usar M12×1.0 (SRAM/Specialized), M12×1.5 (Shimano E-Thru) o M12×1.75 (RockShox Maxle), según la marca del cuadro o la horquilla. Es el dato más olvidado y el más peligroso: si fuerzas un eje con paso incorrecto, destruyes la rosca del cuadro de forma irreversible. Por eso el ancho y el diámetro no bastan: necesitas también el paso correcto.
Es la trampa silenciosa del eje pasante: dos ejes idénticos por fuera pueden tener roscas incompatibles que arruinan tu cuadro.
Qué es y por qué importa tanto
El paso (1.0, 1.5 o 1.75 mm) define cada cuántos milímetros avanza la rosca. Un eje de M12×1.0 no entra en un cuadro de M12×1.75 aunque ambos sean «de 12 mm»: la rosca no coincide. Forzarlo barre los hilos del inserto del cuadro, un daño caro y a veces irreparable. Por eso, al cambiar un eje pasante, hay que respetar marca/paso o medirlo.
Los tres pasos comunes
Con qué encaja
El eje debe coincidir en diámetro (M12) y paso (1.0, 1.5 o 1.75) con el inserto del cuadro o la horquilla. Los cuadros con UDH usan M12×1.0 con 12.7 mm de rosca. Si no estás seguro, no fuerces: identifica el paso antes de enroscar.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo identifico el paso de rosca de mi eje?
Con un peine de roscas, o midiendo 10 hilos seguidos: si miden 10 mm, el paso es 1.0; 15 mm, 1.5; 17.5 mm, 1.75. Ante la duda, lleva el eje a la tienda.
¿Por qué no hay un estándar único?
Cada marca (SRAM, Shimano, RockShox) adoptó su propio paso. Por eso ejes de igual diámetro y ancho pueden ser incompatibles.
¿Qué paso usa un cuadro UDH?
M12×1.0, con una longitud de rosca de 12.7 mm, según la especificación de SRAM.