6 tornillos (6-bolt)
El montaje de 6 tornillos (6-bolt) fija el rotor al buje con seis tornillos M5 de cabeza Torx T25, dispuestos sobre un círculo (BCD) de 44 mm. Es el estándar más universal: lo usan Shimano, SRAM, Tektro, TRP y casi todos. Se aprietan en patrón de estrella (1-4-2-5-3-6), nunca en círculo, para no deformar el rotor. El par es de 2–4 N·m en Shimano (con placa) o 6.2 N·m en SRAM.
Es el montaje de rotor de toda la vida: seis tornillos y una llave Torx. Universal, fiable y fácil de servir en cualquier taller del mundo.
Qué es y cómo se aprieta bien
Seis tornillos M5 Torx T25 sujetan el rotor sobre la pestaña del buje (BCD 44 mm). La clave es apretarlos en estrella —1-4-2-5-3-6, cruzado— y no en orden de círculo, para repartir la tensión y evitar que el rotor se alabee. Se recomienda fijador de roscas medio (Loctite azul) porque el calor y la vibración tienden a aflojarlos.
Datos clave
Con qué encaja
Encaja en cualquier buje con 6 orificios (estándar ISO). Puedes montar un rotor de 6 tornillos en un buje Center Lock usando un adaptador, pero un rotor Center Lock nunca se puede modificar para entrar en un buje de 6 tornillos.
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Preguntas frecuentes
¿En qué orden aprieto los 6 tornillos?
En estrella, cruzado: 1-4-2-5-3-6, dando varias pasadas hasta el par final. Nunca en orden de círculo, o el rotor se alabea.
¿Qué par de apriete uso?
2–4 N·m en Shimano (con placa de seguridad) o 6.2 N·m en SRAM. Usa fijador de roscas medio para que no se aflojen.
¿Puedo poner un rotor de 6 tornillos en un buje Center Lock?
Sí, con un adaptador de Center Lock a 6 tornillos. Al revés no: un rotor Center Lock no entra en un buje de 6 orificios.