¿Por qué cruje mi pedalier?
Un pedalier que cruje casi siempre es un press-fit (a presión) que perdió la grasa, acumuló suciedad o quedó mal asentado. La buena noticia: no suele haber que cambiarlo. Limpiar, engrasar la interfaz y reasentar (o reapretar al par correcto si es roscado) silencia la mayoría de los casos. Ojo: a veces el ruido no es el pedalier, sino la tija, los pedales o la cadena.
El crujido del pedalier es el síntoma estrella de los sistemas a presión. Antes de gastar en piezas nuevas, vale la pena entender de dónde sale realmente el ruido.
Por qué cruje (la causa real)
En un sistema press-fit el rodamiento se sostiene por presión contra el cuadro. Si entra agua, se va la grasa o el cuadro está unas décimas fuera de tolerancia, la pieza se micro-mueve bajo el pedaleo y suena. Los roscados (BSA, T47) crujen mucho menos por eso.
Lo que suele causarlo
Cómo silenciarlo
En orden: 1) confirma que es el pedalier y no la tija o los pedales (otra fuente típica). 2) Desmonta, limpia y engrasa la interfaz cazoleta-cuadro (en carbono, a veces se usa fijador de rodamientos en vez de grasa). 3) Reasienta con prensa, recto y al tope. Si es roscado, basta con engrasar la rosca y apretar al par. Cambiar el pedalier es el último recurso, no el primero.
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Preguntas frecuentes
¿Tengo que cambiar el pedalier si cruje?
Casi nunca. La mayoría de los crujidos se arreglan limpiando, engrasando la interfaz y reasentando bien la pieza.
¿Los roscados también crujen?
Mucho menos. Si un BSA o T47 cruje, suele ser por falta de grasa en la rosca o par incorrecto, fácil de corregir.
¿Y si después de limpiarlo sigue crujiendo?
Puede no ser el pedalier: revisa tija, pedales, bielas y cadena. El ruido se transmite por el cuadro y engaña.