Post Mount
Post Mount es el anclaje de pinza de freno dominante en montaña. La pinza se atornilla a dos postes roscados separados 74 mm (74.2 mm exactos) con tornillos M6, paralelos al rotor, a un par de 6–8 N·m. Su gran ventaja: los barrenos de la pinza son ranurados, así que aflojando un poco, apretando la maneta y reapretando, la pinza se autocentra sobre el rotor. Para rotores más grandes se usa un adaptador de pinza.
Si tu bici es de montaña, casi seguro tu freno es Post Mount. Es robusto y de los más fáciles de alinear.
Qué es y cómo se alinea
La pinza apoya sobre dos postes salientes del cuadro o la horquilla y se fija con dos tornillos M6. Como los orificios de la pinza son ranurados (con holgura), la alineación es sencilla: aflojas, accionas la maneta para que la pinza se centre sola sobre el rotor, y reaprietas a 6–8 N·m. La altura nativa de los postes define el rotor que entra sin adaptador (típicamente 160 o 180 mm).
Datos clave
Con qué encaja
Encaja con cualquier pinza Post Mount del mercado (Shimano, SRAM, Magura) y con el rotor que permita la altura nativa de los postes; para uno mayor, un adaptador de pinza. No acepta pinzas Flat Mount directamente (los adaptadores Flat→Post son muy restrictivos).
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Preguntas frecuentes
¿Qué distancia hay entre los postes del Post Mount?
74 mm de centro a centro (74.2 mm exactos), con tornillos M6. Es lo que lo distingue del Flat Mount, que son 34 mm.
¿Cómo alineo una pinza Post Mount?
Afloja los dos tornillos, acciona la maneta para que la pinza se centre sola sobre el rotor y reaprieta a 6–8 N·m. Los orificios ranurados lo permiten.
¿Puedo montar una pinza Flat Mount en Post Mount?
Con adaptador, pero rara vez compensa: los adaptadores Flat→Post añaden mucha altura y son restrictivos. Lo normal es Post→Post con adaptador de tamaño.