¿Qué eje usa mi bicicleta?
El eje de tu bici se define por cuatro datos, no solo uno. Primero, el tipo: cierre rápido (QR, una varilla con palanca en punteras abiertas) o eje pasante (un eje grueso que se rosca al cuadro en punteras cerradas). Segundo, el ancho del buje: delantero 100 o 110 mm; trasero 135, 142, 148 (Boost) o 157 (Super Boost). Tercero, el diámetro: 9 mm (QR) o 12/15 mm (pasante). Cuarto, el paso de rosca del eje pasante, que varía por marca. Con esos cuatro aciertas la rueda y el eje.
Comprar una rueda o un eje sin estos cuatro datos es jugar a la lotería. Aquí está el orden exacto para identificar el tuyo.
Los cuatro datos que lo deciden
Mira primero la puntera del cuadro: si la rueda sale aflojando una palanca sin desenroscar nada, es cierre rápido; si tienes que sacar un eje que se rosca, es pasante. Luego mide el ancho entre punteras (100/110 delante, 135/142/148/157 detrás), el diámetro del eje (9 mm QR, 12 o 15 mm pasante) y, si es pasante, el paso de rosca. El ancho de buje por sí solo no basta: dos cuadros de 148 mm pueden pedir ejes de distinta longitud y rosca.
De un vistazo
Qué le entra a tu bici
La rueda entra si su ancho de buje coincide exactamente con tu cuadro/horquilla y el sistema de fijación es el mismo (QR o pasante). Un cuadro de eje pasante no acepta una rueda de cierre rápido y viceversa, salvo bujes convertibles con tapas (endcaps) intercambiables. Antes de comprar, confirma los cuatro datos.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi bici es de cierre rápido o eje pasante?
Mira la puntera: si la rueda se suelta con una palanca sin desenroscar nada, es cierre rápido. Si hay que sacar un eje que se rosca al cuadro, es pasante.
¿El ancho de buje es suficiente para comprar un eje?
No. Dos cuadros del mismo ancho (ej. 148 mm) pueden necesitar ejes de distinta longitud total y paso de rosca. Mide siempre el eje original.
¿Qué ancho usa mi bici?
Mide entre las caras internas de las punteras: delante suele ser 100 o 110 mm; detrás 135, 142, 148 o 157 mm.