Clúster 04 · Ejes y cuadro

Ejes y cuadro

El clúster completo de ejes y cuadro, enlazado. Empieza por el pilar para identificar tu eje y baja al estándar exacto: cierre rápido, eje pasante, Boost, Super Boost, ancho de buje, diámetro y paso de rosca, más las comparativas y cómo medirlo.

¿Qué eje usa mi bicicleta?Empieza aquí. Identifica el tuyo en cuatro datos: tipo, ancho, diámetro y paso de rosca. Cierre rápido (QR)Varilla de 5 mm con palanca en punteras abiertas. Rápido pero menos rígido. Eje pasante (thru-axle)Eje de 12/15 mm que se rosca al cuadro. Más rígido y seguro; ojo con longitud y rosca. Boost 148 (trasero)Buje trasero de 148 mm (+6 sobre 142). Más rígido, chainline 52. No es 142 + espaciador. Boost 110 (delantero)Buje delantero de 110 mm (+10 sobre 100), eje 15 mm. La pareja del Boost 148. Super Boost (157)El trasero más ancho (157 mm) para enduro y descenso de 29. Chainline ≈55. Ancho de buje (OLD)La medida que decide si la rueda entra: 100/110 delante, 135/142/148/157 detrás. Paso de rosca del ejeM12×1.0 / 1.5 / 1.75 según marca. Equivocarlo destruye la rosca del cuadro. Diámetro del eje (12/15)12 mm trasero/ruta, 15 mm delantero MTB. No se reduce sin cambiar tapas. Cierre rápido vs eje pasanteCuál tiene tu bici y por qué no se intercambian sin cambiar de cuadro. Boost vs no-BoostLa línea que divide el MTB moderno. Qué coincide y qué se puede adaptar. ¿Convertir mi buje a Boost?Cuándo se puede con endcaps y espaciadores, y por qué hay que recentrar la rueda. Cómo medir mi ejeLas 4 cotas para no fallar: diámetro, longitud total, longitud de rosca y paso.